Artykuł

Przedstawiciele PZMWiNW we władzach UIM

Podczas 95. Zgromadzenia Ogólnego Międzynarodowej Unii Motorowodnej / Union Internationale Motonautique (Fudżajra, Zjednoczone Emiraty Arabskie) do Komisji Technicznej UIM został wybrany Pan Jerzy Wojewoda, a do Komisji Sportowej UIM został wybrany Pan Wiktor Synoracki. Gratulacje.

Międzynarodowa Unia Motorowodna opiekująca się sportem motorowodnym została założona w 1922. UIM jest w pełni uznawana przez Międzynarodowy Komitet Olimpijski (MKOl) i jest członkiem Stowarzyszenia Międzynarodowych Federacji Sportowych uznanych przez MKOl (ARISF) oraz Światowego Stowarzyszenia Międzynarodowych Federacji Sportowych (GAISF).

Warto wiedzieć, że Polska jest jednym z członków – założycieli UIM, wraz z Argentyną, Belgią, Francją, Holandią, Irlandią, Monaka, Niemcami, Norwegią, Szwecją, Stanami Zjednoczonymi i Wielką Brytanią.

SPORT MOTOROWODNY  – termin ten określa wszelkie konkurencje sportowe, których wspólną cechę stanowi wykorzystanie silnika w łodziach, służących do współzawodnictwa sportowego lub rekreacji. Dyscyplina obejmuje wyścigi na łodziach klas otwartych (wyścigowych) oraz sportowych. Poszczególne klasy sportowe i wyścigowe łodzi określają między innymi takie istotne parametry: pojemność silnika, wymiary, waga, rodzaj kadłuba (katamaran, hydroplan, łódź V-denna). W Polsce najpopularniejsze są tak zwane wyścigi po obwodzie, które polegają na pokonywaniu określonej liczy okrążeni o minimalnej długości 1500 metrów, i maksymalnej długości prostej 850 metrów. Zawody są organizowane na specjalnie homologowanych akwenach, które między innymi określają limit startujących łodzi w jednym wyścigu. W sporcie motorowodnych rozgrywa się też wyścigi morskie, toczy się także rywalizacja w nawigacji i manewrowaniu.

SKUTERY WODNE – jest to odmiana sportu motorowodnego. Rywalizacja odbywa się na jednostkach, których wspólną cechą jest pozycja kierowcy i napęd. Pilot – podobnie jak w motocyklu szosowym – do kierowania skuterem wodnym wykorzystuje poziomy drążek kierowniczy, a do regulacji prędkości służą specjalne manetki na kierownicy. Jednostki wyposażone są w silniki spalinowe współpracujące z pędnikiem wodno – odrzutowym. Skutery wodne charakteryzują się bardzo dużą zwrotnością i łatwością manewrowania. W rywalizacji sportowej wykorzystywane są zarówno skutery stojące jaki i siedzące. Podczas zawodów rozgrywane są wyścigi po obwodzie (na torze wyznaczonym kilkudziesięcioma bojami), slalom równoległy oraz jazda dowolna, czyli „freestyle”.

(Opracował Adrian Skubis)

			
			object(Articles)#20 (11) {
  ["active"]=>
  string(1) "1"
  ["add_date"]=>
  string(19) "2022-10-23 12:14:14"
  ["categories"]=>
  array(2) {
    [0]=>
    array(3) {
      ["category_id"]=>
      string(1) "4"
      ["category_name"]=>
      string(13) "Skutery wodne"
      ["category_url"]=>
      string(13) "skutery_wodne"
    }
    [1]=>
    array(3) {
      ["category_id"]=>
      string(1) "3"
      ["category_name"]=>
      string(17) "Sport motorowodny"
      ["category_url"]=>
      string(17) "sport_motorowodny"
    }
  }
  ["content"]=>
  string(2816) "

Międzynarodowa Unia Motorowodna opiekująca się sportem motorowodnym została założona w 1922. UIM jest w pełni uznawana przez Międzynarodowy Komitet Olimpijski (MKOl) i jest członkiem Stowarzyszenia Międzynarodowych Federacji Sportowych uznanych przez MKOl (ARISF) oraz Światowego Stowarzyszenia Międzynarodowych Federacji Sportowych (GAISF).

Warto wiedzieć, że Polska jest jednym z członków – założycieli UIM, wraz z Argentyną, Belgią, Francją, Holandią, Irlandią, Monaka, Niemcami, Norwegią, Szwecją, Stanami Zjednoczonymi i Wielką Brytanią.

SPORT MOTOROWODNY  – termin ten określa wszelkie konkurencje sportowe, których wspólną cechę stanowi wykorzystanie silnika w łodziach, służących do współzawodnictwa sportowego lub rekreacji. Dyscyplina obejmuje wyścigi na łodziach klas otwartych (wyścigowych) oraz sportowych. Poszczególne klasy sportowe i wyścigowe łodzi określają między innymi takie istotne parametry: pojemność silnika, wymiary, waga, rodzaj kadłuba (katamaran, hydroplan, łódź V-denna). W Polsce najpopularniejsze są tak zwane wyścigi po obwodzie, które polegają na pokonywaniu określonej liczy okrążeni o minimalnej długości 1500 metrów, i maksymalnej długości prostej 850 metrów. Zawody są organizowane na specjalnie homologowanych akwenach, które między innymi określają limit startujących łodzi w jednym wyścigu. W sporcie motorowodnych rozgrywa się też wyścigi morskie, toczy się także rywalizacja w nawigacji i manewrowaniu.

SKUTERY WODNE – jest to odmiana sportu motorowodnego. Rywalizacja odbywa się na jednostkach, których wspólną cechą jest pozycja kierowcy i napęd. Pilot – podobnie jak w motocyklu szosowym – do kierowania skuterem wodnym wykorzystuje poziomy drążek kierowniczy, a do regulacji prędkości służą specjalne manetki na kierownicy. Jednostki wyposażone są w silniki spalinowe współpracujące z pędnikiem wodno – odrzutowym. Skutery wodne charakteryzują się bardzo dużą zwrotnością i łatwością manewrowania. W rywalizacji sportowej wykorzystywane są zarówno skutery stojące jaki i siedzące. Podczas zawodów rozgrywane są wyścigi po obwodzie (na torze wyznaczonym kilkudziesięcioma bojami), slalom równoległy oraz jazda dowolna, czyli „freestyle”.

(Opracował Adrian Skubis)

" ["id"]=> string(4) "2073" ["intro"]=> string(335) "

Podczas 95. Zgromadzenia Ogólnego Międzynarodowej Unii Motorowodnej / Union Internationale Motonautique (Fudżajra, Zjednoczone Emiraty Arabskie) do Komisji Technicznej UIM został wybrany Pan Jerzy Wojewoda, a do Komisji Sportowej UIM został wybrany Pan Wiktor Synoracki. Gratulacje.

" ["promo"]=> NULL ["promo_photo"]=> string(3) "jpg" ["region"]=> string(3) "all" ["title"]=> string(40) "Przedstawiciele PZMWiNW we władzach UIM" ["url"]=> string(39) "przedstawiciele_pzmwinw_we_wladzach_uim" }
background